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"Simulacijski poskus motornega pog" Of Nemščina Prevedi

Slovenščina

Simulacijski poskus motornega pogona v tem prispevku v glavnem proučuje regulacijo zagona in hitrosti enosmernih in trifaznih asinhronskih motorjev. Simulink simulira eksperiment vožnje motorja v MATLAB, vzpostavljeni pa so simulacijski modeli ločeno vzburjenega DC motorja in AC asinhronega motorja.Prvič, na podlagi analize teorije delovanja ločeno vzburjenega enosmernega motorja, je sistemski simulacijski model regulacije hitrosti direktnega zagona in serijskega upora izdelan z uporabo Matlab/Simulink, ki preko simulacije pridobljene valovne oblike analiziramo njihove značilnosti in spremembe parametrov. Simulacija karakteristik zagona enosmernega motorja in regulacije hitrosti učinkovito preverja teorijo motorja.Nato se modelirajo in simulirajo neposredni zagon, regulacija napetosti in regulacija hitrosti, naprej in vzvratno vrtenje trifaznega asinhronskega motorja. S spreminjanjem napetosti in primerjavo sprememb motornih značilnosti motorja se pojasnijo značilnosti regulacije napetosti asinhronskega motorja. S simulacijsko analizo valovnih oblik direktnega zagona razumejo zagonske značilnosti asinhronskega motorja. Nazadnje, s spremembo katere koli dve faze v treh fazah simuliramo naprej in vzvratno vrtenje asinhronskega motorja, da bi razumeli njihove značilne spremembe. Rezultati simulacije učinkovito odražajo osnovno načelo in zakon vlečnega sistema.Končno, s simulacijo enosmernega motorja in asinhronega motorja ter opazovanjem valovne oblike je mogoče realizirati eksperimentalno razširitev, model vezja pa je mogoče zgraditi glede na potrebe po izpolnjevanju eksperimentalnih zahtev.

Nemščina

Das Motorantriebs-Simulationsexperiment in dieser Arbeit untersucht hauptsächlich die Regelung von Anlauf und Drehzahl von Ein- und Dreiphasen-Asynchronmotoren. Simulink simuliert das Motorantriebsexperiment in MATLAB, und Simulationsmodelle von separat angeregtem Gleichstrommotor und AC-Asynchronmotor werden etabliert. Zunächst wird basierend auf der Analyse der Betriebstheorie eines separat angeregten Gleichstrommotors das Systemsimulationsmodell der direkten Startdrehzahlregelung und des Serienwiderstands mit Matlab/Simulink entwickelt, das ihre Eigenschaften und Parameteränderungen durch die Simulation der erhaltenen Wellenform analysiert. Die Simulation von Gleichstrommotorstarteigenschaften und Drehzahlregelung überprüft effektiv die Motortheorie. Anschließend werden Direktstart, Spannungs- und Drehzahlregelung, Vorwärts- und Rückrotation des Drehstromasynchronmotors modelliert und simuliert. Durch Änderung der Spannung und Vergleich der Änderungen der Motoreigenschaften des Motors werden die Spannungsregelungsmerkmale des Asynchronmotors geklärt. Durch die Simulationsanalyse von Direktstartwellen verstehen sie die Starteigenschaften eines Asynchronmotors. Schließlich simulieren wir durch Ändern beliebiger zwei Phasen in drei Phasen die Vorwärts- und Rückdrehung des Asynchronmotors, um deren charakteristische Veränderungen zu verstehen. Die Ergebnisse der Simulation müssen das Grundprinzip und das Gesetz des Schleppsystems wirksam widerspiegeln. Schließlich kann durch die Simulation des Gleichstrommotors und des Asynchronmotors und die Beobachtung der Wellenform experimentelle Ausdehnung realisiert werden, und das Schaltungsmodell kann entsprechend der Notwendigkeit gebaut werden, die experimentellen Anforderungen zu erfüllen.

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